Trump revoca el «dictamen de peligro» y desmantela la base legal de la regulación climática en EE. UU.
En un movimiento que promete transformar el panorama ambiental y económico de Estados Unidos, el presidente Donald Trump anunció la revocación del «dictamen de peligro» (Endangerment Finding), un pilar científico de la era Obama que obligaba al Estado a regular los gases de efecto invernadero (GEI).
La decisión, ejecutada a través de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), elimina el fundamento jurídico que permitía aplicar la Ley de Aire Limpio a las emisiones de carbono. Aunque la Casa Blanca celebra la medida como un alivio económico, expertos y grupos ambientalistas advierten sobre consecuencias climáticas catastróficas y una inminente batalla en los tribunales.
Un giro radical en la industria automotriz
El efecto más inmediato de esta medida recae sobre los fabricantes de vehículos. Según la Casa Blanca, la eliminación de estas restricciones reducirá los costos de producción en aproximadamente 2,400 dólares por automóvil.
Desde el sector industrial, las reacciones han sido mayoritariamente positivas:
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Ford señaló a CNBC que la medida ayudará a corregir el «desequilibrio entre los estándares de emisiones y la elección del cliente».
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La Alianza para la Innovación Automotriz calificó las regulaciones anteriores como «inalcanzables».
Sin embargo, este ahorro operativo tiene un reverso sombrío. El grupo Environmental Defense Fund estima que, para el año 2055, se emitirán entre 7,500 y 18,000 millones de toneladas adicionales de gases de efecto invernadero, un volumen que triplica las emisiones anuales actuales y cuyo impacto económico global podría alcanzar billones de dólares.
El fin de una era de eficiencia
El dictamen de peligro, nacido en 2009 tras un fallo de la Corte Suprema, identificó seis gases (incluyendo el metano y el monóxido de carbono) como amenazas para la salud pública. Su revocación pone fin a una década de descenso constante en los niveles de contaminación y desmantela políticas clave de la administración Biden, como los incentivos de la Ley de Reducción de la Inflación para vehículos eléctricos.
Riesgos comerciales y legales
A pesar del entusiasmo inicial de algunos fabricantes, los expertos advierten que la medida podría aislar a la industria estadounidense. Michael Gerrard, especialista en derecho climático de la Universidad de Columbia, señala un dilema crítico: mientras EE. UU. relaja sus normas, el resto del mundo mantiene objetivos climáticos estrictos.
«Esto pone a los fabricantes estadounidenses en un aprieto, porque nadie más querrá comprar coches estadounidenses [que no cumplan con estándares internacionales]», afirmó Gerrard.
Se espera que en los próximos días una coalición de organizaciones ambientalistas presente impugnaciones legales, argumentando que la ciencia que respalda el peligro de los gases de efecto invernadero es irrefutable, independientemente del cambio de dirección política.
