Gobierno activa subsidio al combustible para transportistas tras flexibilizar requisitos
A partir de las 6:00 a.m. de este miércoles 15 de abril, los transportistas que hayan completado su registro en la plataforma de la AIG podrán acceder al beneficio, destinado a frenar el alza del pasaje y garantizar la operatividad del sector.
Con el objetivo de mitigar el impacto del incremento en los precios de los hidrocarburos, el Gobierno Nacional, a través de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la Autoridad Nacional para la Innovación Gubernamental (AIG), anunció el inicio formal del programa de subsidio al combustible para el sector transporte.
¿Quiénes son los beneficiarios?
En esta primera etapa, el subsidio está dirigido exclusivamente a tres sectores clave:
-
Transporte selectivo (taxis).
-
Transporte colectivo (buses y rutas internas).
-
Transporte colegial.
Flexibilización y registro
El inicio del programa no ha estado exento de retos. Inicialmente, conductores reportaron dificultades técnicas y requisitos «demasiado estrictos» que impedían completar el proceso. Sin embargo, Jorge Dimas Collado, presidente de la Cámara Nacional de Transporte (Canatra), confirmó que tras intensas reuniones con las autoridades se logró una flexibilización en las condiciones de inscripción.
Para facilitar que los transportistas se pongan al día, la ATTT habilitó una caja especial para el pago de placas, permitiendo que más conductores cumplan con los criterios de validación, que incluyen:
-
Estar paz y salvo con la ATTT.
-
Contar con la “fe de vida” vigente.
-
Vincular correctamente al conductor con el vehículo en el sistema.
Impacto económico: «La ganancia se queda en el tanque»
La urgencia del subsidio responde a una realidad financiera crítica. Según Canatra, llenar el tanque de un bus tipo “nevera” para rutas al interior ha pasado de $315 a $458, mientras que en rutas de San Miguelito y Panamá Oeste los costos operativos han subido hasta un 100%.
«La ganancia del transportista queda prácticamente invertida en el combustible», advirtió Dimas, señalando que sin este apoyo el sistema corría riesgo de paralización.
Inversión y modernización
El Estado estima una inversión de $15 millones mensuales durante los próximos 10 meses. Más allá del alivio económico, la crisis ha reabierto el debate sobre la modernización del sistema.
Dorina Pérez, asesora legal de Canatra, indicó que se analizan reformas a la Ley 14, que incluyen el recaudo electrónico, incentivos fiscales y la regulación de plataformas digitales de transporte para «nivelar la cancha» de la competencia.
Denuncias y control
Las autoridades hicieron un llamado a los transportistas a no realizar aumentos ilegales en las tarifas de pasaje. Se recordó a los usuarios que pueden reportar cualquier irregularidad o abuso a través de la línea 311.
Se espera que en los próximos días la plataforma alcance su plena capacidad operativa para cubrir a los aproximadamente 45,000 transportistas que se encuentran activos y aptos para recibir el beneficio a nivel nacional.
