El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) oficializaron este martes la firma de una adenda por $295 millones destinada al rediseño integral del Intercambiador Este. Esta modificación busca evitar un colapso vial futuro y eleva la inversión total de la megaobra a $2,387 millones.
Un ajuste necesario contra el tráfico
El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, fue enfático al señalar que el diseño heredado de la administración anterior presentaba deficiencias críticas. Según estudios de aforo recientes, la estructura original habría operado en «grado F», lo que en términos viales significa un congestionamiento absoluto desde su inauguración.
«Una inversión de esta magnitud no se puede entregar con un tranque», afirmó Andrade, destacando que el nuevo diseño convertirá a esta estructura en el intercambiador más grande de Panamá y probablemente de Centroamérica.
Impacto y Conectividad
El rediseño permitirá una distribución del tráfico mucho más eficiente entre la capital y Panamá Oeste, integrando conexiones estratégicas hacia:
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Norte: Avenida La Amistad, Terminal de Albrook y Corredor Norte.
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Este y Oeste: Avenida Omar Torrijos (en ambos sentidos).
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Sur: Conexión directa con el Cuarto Puente y la Avenida Ascanio Arosemena.
Además, el Gobierno espera la aprobación del estudio de impacto ambiental para ampliar la vía Omar Torrijos hasta la vía Centenario, un proyecto complementario que consideran vital para el flujo vehicular de la zona.
Detalles técnicos de la Megaobra
El Cuarto Puente no solo es una solución vial, sino un hito de ingeniería para el país:
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Longitud: 965 metros de puente atirantado.
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Altura: Torres de hasta 186 metros (equivalentes a un edificio de 65 pisos).
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Navegación: Galibo de 75 metros para permitir el tránsito de buques Neopanamax.
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Capacidad: Seis carriles vehiculares (tres por sentido) y acera peatonal.
Cronograma y Situación Laboral
Actualmente, el proyecto registra un avance del 35%. Debido a los ajustes técnicos y al rediseño del intercambiador, la fecha de entrega se ha reprogramado de octubre a diciembre de 2028.
Respecto a las recientes inquietudes sindicales sobre la mano de obra, el ministro aclaró que el personal extranjero (principalmente asiático) representa entre el 12% y 13% de la fuerza laboral, manteniéndose dentro del límite legal del 15%. Asimismo, se confirmó que el Ministerio de Trabajo realiza inspecciones constantes para garantizar condiciones de seguridad y equidad para los trabajadores panameños.
