Tras los intensos debates para eliminar los privilegios vehiculares en la Asamblea Nacional, la mirada ciudadana y de diversos sectores políticos se ha trasladado al Órgano Ejecutivo. Enfocados en la misma línea de austeridad y transparencia, surgen propuestas para fiscalizar y recortar los altos costos que representan los automóviles asignados, el gasto de combustible y las prerrogativas de los Ministros de Estado, un renglón que históricamente genera un millonario sacrificio fiscal para el país. Actualmente, el Reglamento Orgánico del Régimen Interno de la Asamblea Nacional establece una equiparación directa entre las prerrogativas de los legisladores y los Ministros de Estado. Sin embargo, en el Ejecutivo el gasto no solo se concentra en la adquisición de bienes, sino en la millonaria partida anual destinada al alquiler de camionetas de alta gama y el consumo discrecional de combustible para las instituciones públicas. El impacto económico en las altas esferas del Ejecutivo A diferencia de los diputados, cuyos beneficios vehiculares se calculan por periodos legislativos, el gasto en el Consejo de Ministros y sus respectivas carteras es continuo y de alto impacto presupuestario: • Alquiler y mantenimiento de flotas de lujo: Informes de la Contraloría General de la República y de la Dirección General de Contrataciones Públicas revelan que el Estado panameño destina anualmente entre B/. 10,000 y B/. 18,000 por vehículo bajo la modalidad de arrendamiento operativo (leasing) para ministros, viceministros y directores nacionales. Al sumar la flota asignada a los 17 ministerios existentes, el gasto global en contratos de alquiler y mantenimiento supera los B/. 3.5 millones al año. • Exoneraciones de introducción: Aunque los ministros suelen utilizar vehículos oficiales propiedad del Estado o alquilados por la institución, las leyes fiscales vigentes les permiten exonerar impuestos de introducción para vehículos personales de uso diplomático o especial durante el ejercicio de su cargo. Al igual que en el legislativo, la exoneración de aranceles, el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) y el ITBMS para una sola camioneta de lujo puede representar un sacrificio fiscal de entre B/. 15,000 y B/. 30,000 que el Tesoro Nacional deja de percibir.
