Panameño es la persona numero 42 mas influyente en el mundo marítimo
#42 — Alfonso Castillero, Liberian International Shipping & Corporate Registry.
El incansable director ejecutivo que ha liderado la creación de la primera International Flags Association, una alianza que ya representa alrededor del 40% de la flota mundial, vuelve a acaparar titulares.
Cuando se habla de figuras influyentes en los Estados de bandera, pocos pueden igualar la energía, la ambición y el alcance que está impulsando Alfonso Castillero desde LISCR.
Castillero es, simplemente, un hombre imposible de ignorar.
El cada vez más ubicuo líder del mayor registro marítimo del mundo suele encontrarse hoy en el centro de prácticamente todas las conversaciones relevantes del sector.
Tras ejecutar una campaña de diez años para superar a Panamá y recuperar el liderazgo global, cualquiera pensaría que el jefe del Liberian International Ship & Corporate Registry —con sede en EE.UU.— estaría ahora concentrado en consolidar sus avances comerciales.
Bajo su dirección, Liberia ha intensificado como nunca su participación en proyectos conjuntos de la industria, contribuyendo a más de 70 iniciativas que abarcan desde sistemas de combustible a base de amoníaco hasta tecnologías autónomas para buques LNG.
Pero Castillero también ha impulsado profundas reformas regulatorias, técnicas y de cumplimiento que, según él, son esenciales para redefinir el papel del Estado de bandera moderno.
Y esto no es simple marketing. Elegir bandera solía ser una decisión comercial rutinaria, casi como escoger un seguro. Hoy es una decisión geopolítica, marcada por exigencias operativas y tensiones globales.
En un contexto donde la industria marítima se ve cada vez más involucrada en guerras comerciales, la elección de bandera importa más que nunca. Castillero lo detectó antes que muchos —y ha decidido liderar el cambio.
Fue el impulsor principal del Registry Information Sharing Compact (RISC), una plataforma pionera de cumplimiento y transparencia que ya utilizan múltiples registros.
Con ella, ha reforzado la aplicación de sanciones y mejorado la supervisión de la flota mundial, elevando los estándares de transparencia y responsabilidad en todo el sector.
Tampoco ha dudado en defender la integridad normativa: Castillero ha removido activamente buques no conformes del registro liberiano. Otros lo han seguido y, aunque en parte responde a la necesidad de alinearse con requisitos de EE.UU., Reino Unido y la Unión Europea, él ve esto como una oportunidad para fijar nuevos parámetros de responsabilidad a nivel global.
Para llevar ese mensaje aún más lejos, Castillero ha encabezado la creación de la International Flags Association, una coalición que ya representa cerca del 40% de la flota mundial.
Su misión: armonizar estándares de seguridad, fortalecer marcos de cumplimiento y coordinar posiciones estratégicas en la Organización Marítima Internacional.
Si logra unir a sus competidores en torno a objetivos técnicos comunes, podría redefinir la dinámica de poder dentro de los debates de la OMI.
Durante el aplazamiento del Net-Zero Framework en octubre de 2025 —momento en el que quedaron expuestas profundas divisiones políticas— la voz de Castillero destacó por su enfoque práctico y su orientación técnica al más alto nivel.
Y ahora, con la plataforma ya asegurada, parece dispuesto a mantenerse en el centro de las decisiones que definirán el futuro del NZF en la OMI… y, con ello, el futuro del propio concepto de Estado de bandera.
Castillero también apareció en el Top 100 en 2022, 2023 y 2024.
https://www.lloydslist.com/LL1155654/42-Alfonso-Castillero-Liberian-International-Shipping–Corporate-Registry
